De Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), had begin maart 2026 nog een omzendbrief naar de gemeenten gestuurd waarin stond dat publiek-private samenwerkingen toegelaten zijn, behalve wanneer Vlaamse middelen worden gebruikt. De gevolgen van deze twee uitspraken kunnen bijzonder groot zijn. We zitten dus met twee zaken en twee onafhankelijke juridische argumenten die allebei het model van trajectcontroles ondermijnen, zoals gemeenten dat samen met een privébedrijf organiseren. De gemeente dekt echter niet de werkelijke kosten van het systeem, royalgamebe.com maar betaalt per vastgestelde overtreding. De rechtbank heeft namelijk een administratieve boete (een GAS-boete, opgelegd door de gemeente) geschrapt die voortkwam uit een trajectcontrole van het bedrijf TaaS, omdat het financieringsmechanisme van het systeem in strijd is met de wet.
Seat zakt met 48% in maart en zelfs 50,4% over het volledige kwartaal. Die cijfers zijn deels te verklaren door nog beperkte volumes, waardoor procentuele stijgingen snel indrukwekkend ogen, maar de onderliggende trend is duidelijk. Tesla beleefde zijn beste maartmaand in België in lange tijd, met 1.806 inschrijvingen.
De navigatie maakt voortaan gebruik van Google Maps, dat bekendstaat om zijn precisie. En dat is allemaal standaard.Het infotainmentsysteem zet sterk in op artificiële intelligentie, zodat je vragen nog natuurlijker beantwoord worden. Hij kreeg al een eerste facelift in 2023 en ondergaat nu opnieuw een opfrisbeurt. Deze elektrische Subaru-break staat deze zomer in de Belgische showrooms. De topversie 4E-xperience+ (54.995 euro) voegt vooral 20-duimsvelgen toe (die het rijbereik wel flink beperken…) en een panoramisch dak. Om zich nog beter aan te passen aan het terrein zijn er verschillende rijmodi (stof, modder, sneeuw enzovoort).
Voor dagelijks gebruik – woon-werkverkeer, boodschappen of stadsritten – volstaat dat ruimschoots. Sommige versies halen tot 300 km volgens de Chinese CLTC-cyclus. Een aanpak die doet denken aan Japanse kei cars of compacte Europese stadswagens van vroeger.De versie van 2026 betekent een duidelijke stap vooruit. Voor ritten buiten de spits ligt het toegekende kilometerkrediet voor deze voertuigen namelijk hoger dan de verschuldigde heffing. Wie artikel 7, paragraaf 3 onder de loep neemt, merkt dat het sociaal correctief verder gaat dan een eenvoudige korting.
Een kluis of brandkast plaatsen in Brussel – waarom kiezen voor Atelier Boonen?
- En je kunt perfect een kleine sticker op de wagen kleven die aangeeft dat hij ‘getraceerd’ wordt…Voor een oldtimer is dat zeker geen slecht idee.
- De vijfzitter biedt tot 1.010 liter bagageruimte met de achterbank in gebruik, een bijzonder sterke waarde in dit segment.
- Het is perfect mogelijk om 2 panelen van 400W naast elkaar te plaatsen en aan te sluiten op bijvoorbeeld een duo-stopcontact.
- 1Totaal voordeel bestaat uit een korting van €5.500 en een voorwaardelijke overnamepremie van €1.500, geldig op een Nissan Qashqai MY25 en MY25.5.
De Dacia Spring prijkt bovenaan, omschreven als een “voertuig met lage economische en ecologische voetafdruk” dat automatisch in aanmerking komt voor het voorkeursregime. Het systeem werkt met een tarief per gereden kilometer binnen de zone binnen de Ring. Daarbovenop komt de precaire financiële situatie van het Gewest, gecombineerd met de druk van de groenen binnen de meerderheid. De LEZ, zowel inhoudelijk als qua aanpak betwist, heeft het verkeer vanuit de rand nauwelijks doen afnemen.
Tegelijk wordt binnen de Benelux overlegd over een mogelijke verplichte inschrijving. Zo worden visuele of geluidssignalen verplicht bij remmen en richtingveranderingen, net als banden met betere grip. Ze vallen dus niet onder de maatregel, wat overigens verbazingwekkend is, aangezien er steeds meer van op de weg te vinden zijn. Een complex systeem dat technisch uitdagend is en ongetwijfeld nog verfijnd moet worden.Maar voor we te enthousiast worden, is er ook de ongemakkelijke vraag. Zeker omdat de rendabiliteit van zo’n model allerminst gegarandeerd is.Alles lijkt mogelijkWat vooral intrigeert, is het ‘wow-effect’ en de belofte van zes deuren. Een SUV met drie zitrijen en extreme afmetingen richt zich vanzelfsprekend op grote gezinnen, maar ook op de Chinese markt, waar grote wagens met meerdere zitrijen erg populair zijn.
Live Chat
De competitieversie gebruikt een kleiner, zij het agressiever, 5 liter-blok (0-100 in 2,5 seconden, 327 km/u). Slechts zestien exemplaren in totaal, verdeeld over een raceversie en een wegversie (GT) die je daadwerkelijk op voor zondagse rondritten kan inzetten. Het risico beperken is één ding, maar er goed uitkomen als het misgaat, is nog belangrijker.Ontdek al onze oldtimers op autoclassic.be Maar een oldtimer met een stroomonderbreker, een verborgen schakelaar, een stuurslot en bijvoorbeeld een discrete tracker wordt plots een stuk moeilijker om mee te nemen.
Verantwoord Spelen
Deze designstudie, ontworpen door Italdesign en bijzonder futuristisch voor zijn tijd, plaatst zijn twee inzittenden in afzonderlijke halfopen capsules en heeft achterin de bekende Audi 2.2 turbomotor met vijf cilinders, hier goed voor 203 pk. Deze stellen profielen op om bijvoorbeeld gerichte advertenties mogelijk te maken. De opening gaat gepaard met een aantal acties en extra openingsmomenten.
Bovendien is er aan de afwerking, digitale mogelijkheden en positionering weinig dat de lage prijs van de Xpeng verraadt. Maar eigenlijk zijn dat appelen en peren, want met een lengte van 4,7 meter zit de Tesla in een lagere categorie. Voor dit formaat en gewicht is dat een puik resultaat, en conform met de officiële WLTP-normen.PrijsbrekerWellicht het meest overtuigende aan de P7+ is zijn bijzonder concurentiële verhouding tussen prijs en kwaliteit. Je kan het weliswaar uitzetten, maar oordeelt het systeem dat het weer te gevaarlijk wordt, schakelt het zichzelf weer in. Dat gebeurt in de praktijk onophoudelijk, waardoor het te vaak lijkt alsof je meer met de waarschuwingen dan het rijden zelf bezig bent. Ook als de bestuurder wegkijkt, naar het infotainmentscherm bijvoorbeeld of het voorbijtrekkende landschap, corrigeert de rijstrookassistent met een alarmsignaal het traject.
Voorlopig is er geen volwaardig alternatief of extra importcapaciteit beschikbaar. In de praktijk betekent dit dat sommige tankstations tijdelijk met verlies verkopen, omdat zij een deel van de stijgende kosten zelf moeten opvangen. Het gaat daarbij niet om een vaste prijs, maar om een voortschrijdend gemiddelde. Net die combinatie maakt diesel bijzonder gevoelig voor schokken in het aanbod.
“We zien dat klanten vandaag meer dan ooit nood hebben aan duidelijk advies en inspiratie”, zegt Dominique Motte, CEO van Gamma België.. Daardoor is er plaats voor een breder assortiment en extra dienstverlening. Real-time spanning vanuit huis, alsof je in Amsterdam zit.